流致振动问题和阀门扭矩及测量研究现状??    高明登高车出租, 高明登高车租赁

      流致振动问题和阀门扭矩及测量研究现状??    高明登高车出租,  高明登高车租赁,  高明登高车公司     与相对开度有关的流致振动问题，是阀门使用和运行过程中比较特殊的问题之一。依据实际工程中遇到的多种流致振动问题。归纳了核电站管道振动的主要原因有旋转机械设备的振动、水锤作用、流体压力波动影响、气蚀作用、气液两相流作用、风荷载影响、地震荷载影响和人为误差等。并列举了相关事件案例，提出了常见的整改方案。为管道设计、运行、维护和整改提供了必要的参考。 以某化工厂气体输送管道阀门在小开度工况下的管路振动为研究对象，系统研究了振动的激励源，结果发现阀门后流道的流体脉动是管道系统振动的主要激励来源，最后提出了在阀门后流道增加隔板措施，减振效果十分明显。对某船用截止阀进行固有频率分析，计算其固有频率及其固有模态振型，在模态分析的基础上，进一步施加激振载荷对该阀门进行谐响应分析。研究和探讨了阀门在正常工作状态下结构剧烈振动的区域并做结构优化，结果显示通过增大支架横截面积能够有效的改变截止阀的振动响应。设计一种专用管道结构，基于模态分析和理论计算对气力输送管道的气柱固有频率和管道固有频率进行了分析，研究了流固耦合对固有频率的影响。结果显示，在流固耦合作用下管道固有频率有稍微增大，当管道长度在某一范围时，管道固有频率、气柱固有频率和激励源频率处于同一区域时会发生共振，该研究内容为管道设计优化提供了理论参考。

      

      在国外在流致振动方面的研究方面。系统的介绍了充液结构或者浸液结构的动力学问题，主要包括壳体、圆柱、板结构下流体的轴向流动，以及在环形和泄露条件下细长流道的流动情况。研究了弹性支撑悬臂式输液管道的振动和动力稳定性问题，导出了运动控制方程并用有限元法求解。得到了各种弹性地基、管的质量比和结构阻尼系数的临界流速和稳定性图。研究了低振幅压力震荡对核电主蒸汽安全阀造成的影响，研究表明阀内构件所产生的振动峰是由于主蒸汽系统共振而导致阀瓣与阀瓣之间的撞击所引起，这些撞击会对阀门的密封性能和耐久性造成非常大的影响。通过引入一个内部材料长度参数来进行流体输送微管的振动分析，推导了流体输送微分方程，研究发现随内部流动速度的增加结构固有频率会降低，即微管结构会变得更加不稳定。研究了在支撑墙作用下的结构动力学问题，及悬臂管道在不同流速作用下的振动响应。研究发现，当速度超过临界速度时管道会周期性的撞击壁面，并且接触方式也会随流速增加而改变。研究了谐振激励下悬臂输液管道在弹性地基上的非线性行为，考虑基础的剪切效应、非线性刚度和粘性阻尼研究了地基激振频率和其剪切刚度对系统动力响应的影响。结果显示，随着地基激励变化管道系统可以观察到周期运动、准周期和随机振动，并且随着管道结构剪切刚度的增加准周期和随机运动的情况也减小。当管道系统的剪切刚度足够大时，整个系统在激励的作用下出现周期运动。

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        扭矩测试常用的方法有三种：应变片测量法、扭矩传感器测量法和电参量测量法。设计搭建了可以对阀门扭矩进行测量与此同时记录保存的测试系统，该测试系统提出为阀门及电动驱动装置的技术研究提供重要思路，但该专利中的测试系统并不能在任何环境、任意阀门型号与驱动装置都能得以运用，其最大的弊端就需为不同型号及驱动装置设计不同类型结构的扭矩测量系统。设计了一种用于测量驱动组件扭矩和旋转方向的装置，该扭转元件能够被扭矩加载并且被旋转地驱动以便围绕旋转轴传递扭矩，传感器单元感测发射器元件并且生成相应的信号序列，发射器元件可以产生不同长度的信号，并且在相关测量范围内产生信号之间不同长度的信号间隔。接收器单元接收信号并评估信号之间的时间确定施加的转矩和旋转方向。设计了一种扭矩传感器，该传感器用第５于测量机动车动力系统的扭矩，传感器通过将一个紧固件插入两个安装孔中测量施加在变速器驱动板上的扭矩。除了传统的测量方法外，有许多的学者通过测量驱动装置的电气参数来间接计算转矩。研究了这种间接测量扭矩的方法的精度，虽然该方法与直接测量相比存在一定的误差，但这种方法能够准确反映阀门在启闭过程中的扭矩和推力的变化趋势。开发了一种用于测量作用于阀门驱动装置的电动机的驱动轴上的反作用转矩和转速的装置，该装置包括一个电动机功率测量单元，该电动机功率测量单元被插入并固定在电动机外壳和以提供持续的在用阀门和电机诊断。电动机功率测量单元设置有用于测量作用在驱动轴上的转矩。目前国内，阀门扭矩测试常采用扭矩扳手来测试其开启扭矩值，对大口径的阀门最常采用的方案是通过经验公式计算扭矩大小。国内部分阀门驱动装置的制造厂商对阀门用电动驱动装置进行了相关的扭矩测试，主要是针对其电机本身的输出扭矩特性进行测试，但这并不是在线带工况检测的范围，测试实验并没考虑到电动装置与阀门配套后在实际工况中的载荷变化特性，与实际的运行工况相差较大。由以上可知，企业对阀门扭矩的测试方法简单且没有专门对阀门开启关闭扭矩进行测量的装置。

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