番禺登高车出租, 番禺登高车, 番禺登高车公司    为了加强停放登高车的安全防护，杜绝登高车溜逸，登高车每台转向架上设置了2个具有停放功能的PEC7单元制动器，停放制动缸结构

       番禺登高车出租,  番禺登高车,  番禺登高车公司    为了加强停放登高车的安全防护，杜绝登高车溜逸，登高车每台转向架上设置了2个具有停放功能的PEC7单元制动器，停放制动缸结构。

   一、制动状态当制动缸排气，压力空气经放风口F排出，在驱动弹簧的弹力作用下，推动鞲鞴动作，通过锥联接和螺母，使螺旋轴旋转推出，顶在常用制动缸的鞲鞴上，从而使单元制动器处于制动位，实现停放制动的制动功能。

    二、缓解状态当从F口给制动缸充入压力空气时，克服驱动弹簧的弹力，推动鞲鞴向上移，螺旋轴通过螺纹与螺母连接，随着鞲鞴向上移，螺旋轴回旋，缩回到顶部，使螺旋轴脱离与常用制动缸鞲鞴的接触，实现停放制动的缓解功能。

    

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      三、手动缓解状态,  登高车共有4个具有停放功能的PEC7单元制动器，每个停放单元制动器都设置一个棘爪机构，用于手动缓解。当没有压力空气时，可以通过手动方式，利用弹簧制动器解除停放制动的制动作用，实现手动缓解功能。手动缓解时，制动缸的动作过程是：①人为驱动棘爪，解除对齿轮的锁定；②由于驱动弹簧张力的作用，对螺旋轴和齿轮产生一定的扭矩，齿轮锁定解除后，螺旋轴和齿轮高速旋转，使螺旋轴向上移动；③与此同时，螺母克服盘形弹簧的弹力，脱开了锥联接，绕着螺旋轴旋转下移。鞲鞴在驱动弹簧作用下，一直下移到制动缸底部；④鞲鞴下移到底部，彻底清除停放制动缸的压力空气。同时，使压缩弹簧进一步下压锁销，锁定棘爪，保证棘爪与齿轮的分离状态。完成上述动作，手动缓解停放制动的全部过程结束，实现缓解作用。

      四、手动缓解后再次制动的准备状态手动缓解后，棘爪和齿轮处于分离状态，齿轮可以自由转动。此时，制动器不具备再次制动的条件，如需再次实施停放制动，则需要充气后，使弹簧制动器复原，为再次制动做好准备，动作过程如下：当从停放制动缸进排气口F输入压力空气时，制动缸压力上升，鞲鞴下方压力增大，克服驱动弹簧的弹力，鞲鞴上移的同时，也克服盘形弹簧的弹力，锥联接K脱开，随鞲鞴上移，螺母沿螺旋轴螺旋上升，锁销被顶出，使棘爪和齿轮啮合，锁住齿轮，阻止齿轮和螺旋轴的转动。当鞲鞴上移到顶部压紧驱动弹簧不动时，锥联接K再次啮合，弹簧制动器为下次制动已做好准备。

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